Lewis Hamilton a második F1-es teszten balesetet szenvedett, így a Ferrari Barcelonában maradt

A legújabb árak jó képet adnak arról, hogy melyik lelátókról van jobb kilátás – az új Left Horizontal a rajtvonal után található, míg a legdrágább Proper Horizontal tribün a legközelebb található a rajtvonalhoz. Az olcsóbb Best Lateral tribünök a függőlegeken haladnak lefelé az utolsó Curva Parabolica pálya lehajtójáig. Ha a legjobb kilátást szeretnéd a valaha versenyként megrendezett dobogós ünnepségekre, a legolcsóbb Correct Lateral tribün (26C) a megfelelő választás. A "Biassono" tribün az Olasz Nagydíj új, 1. szakaszának versenypályáján található Monzában, az egyenes végén. Az autók körülbelül 330 km/h-s sebességgel haladnak, mielőtt drámaian lelassulnának. A "Biassono" tribünnek nincs teteje, így a látogatók a napsütésre vagy csapadékra számíthatnak, amikor F1-es jegyeket vásárolnak a tribünre.

A lelátó a verseny első váltásánál található, közvetlenül a sikán mellett. A lelátóról érkező nézők láthatják, ahogy az autók nagy sebességgel haladnak, majd hirtelen megállnak, hogy kijussanak a sikánból, ami az új dal egyik legélvezetesebb eleme. A Formula 1-es autók körülbelül 350 km/h-s (217 mérföld/órás) sebességgel haladnak a leállás előtt. Az új Tosa lelátó az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo korabeli Dino Ferrari versenyének 7-es kanyarjában, az új Tosa hajtűkanyarban található.

Az Olasz Nagydíj új Monzai pályája a Formula–1-es https://fogadas-sport.com/unibet/ versenynaptár legkorábbi pályája, amely 1922-ből származik. Az eredeti pálya több mint 10 km hosszú volt. Ma biztonsági okokból a legújabb pályát kisebbé és kevésbé veszélyessé alakították át, hogy csökkentsék a tempót. A 150 100 férőhelyes új Monzai pálya alternatív helyet kínál a Formula–1 rajongóinak, mivel nem csak az új versenyt nézhetik, hanem élvezhetik a város csodálatos hangulatát is. Ha egy pályán izgalmas csatát ígérnek, kétségtelen, hogy az Ön által választott ülőhely a legelőnyösebb. Nincs egyértelmű győztes, és az a város a legjobb, mivel mindegyik nagyszerű látványt nyújt, de nem kell aggódnia a fő lelátók – 1. és 26. lelátók – miatt.

F1 Olasz Nagydíj 2025 Akadálymentesítés

Az új „Külső Variant” lelátó nincs árnyékolva, így a látogatók valószínűleg nyitottak lesznek az időjárásra. Az Algorithm 1 Olasz Nagydíj monzai „Bal vízszintes” lelátója a fő egyenes közelében található, a fő lelátótól (Centrale) balra. Így a helyszín nagyszerű kilátást nyújt a látogatóknak az autókra is, mivel a fő egyenesben haladnak, és az eredeti sikánt is meg lehet közelíteni. Erről a nézőpontról a rajongók az Algorithm 1 autóinak elképesztő sebességét is megfigyelhetik, amelyek a pálya ezen szakaszán akár 330 kilométer/h (205 mérföld/óra) sebességet is elérhetnek.

Tartsd meg a monzai rutint

A Forma-1-es versenyautók átlagos sebessége ezen a területen körülbelül 200 kilométer/óra. Az új Villeneuve lelátó nem védett, így a látogatók korlátlan kilátást kapnak az új dallamra és a környező tájra. A lelátó különösen népszerű azok körében, akik élvezik az izgalmat, amit az autók az új, problémás Variante Villeneuve sikánban való száguldozása jelent. Ugyanakkor az új Villeneuve lelátó egy másik kilátópontot is kínál, ahonnan a látogatók felülről tekinthetik meg a legújabb versenyt, szinte felülről pillantva meg az új autók fék- és sebességtartományait.

A vadonatúj Partenza lelátók a leglenyűgözőbb élményeket nyújtják a legújabb Formula–1 Emilia-Romagna Nagydíjról. A látogatók tanúi lehetnek annak is, ahogy az autók kiszáguldanak a pályáról, maximális sebességük meghaladja a 300 kilométer/órát (186 mérföld/órát), és lenyűgöző előzési technikákat is kipróbálhatnak. Az új Partenza lelátó az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo korabeli Dino Ferrari fő lelátója. Az új lehajtóval szemben, az új réssáv lehajtójával szemben található, ahonnan a nézők közvetlenül az új Formula 1-es szakaszának rajtjára láthatnak rá. A nézők megfigyelhetik, ahogy a csapatok az autókon dolgoznak és megtervezik az új versenyt. Az új Partenza lelátó népszerű választás azoknak a nézőknek, akik a versenyzés legújabb izgalmát szeretnék átélni a szív- és érrendszerük terén.

Lelátó – Kezdés / Partenza 3

Egy csapat harci pilótáinak listája teljes, összesen 1000 km-t tesznek meg közöttük a régi specifikációjú járművekben. A Ferrari nem aggódik, és a „kikapcsolt” területre gondolsz, és kiszállsz egy pilótából, hogy egy másik féllel fizess, és ellenőrizd a korlátozásokat az új járműveken. Az F1 Élvezze a Kiszállítást csomaggal elsőbbségi használatot foglalhatsz a hivatalos F1 belépőcsomagokra, mielőtt azok a nyilvánosság számára elérhetővé válnának. Az új fekete vonal a monzai vasútállomáson közlekedik a menetrendedhez igazodva, az új kék vonal az északi és a keleti parkolókhoz illik a legújabb pályától távolodva, a zöld vonal pedig a déli és a keleti parkolókat szolgálja ki.

Publikációs algoritmus első lépés OLASZ Óriási DÍJ 2025 Jegyek

Erről a lelátóról a nézők beláthatják a rajtot és a célvonalat, valamint a rés végét, amelyek rendkívül fontos pillanatok a csata során. Ezzel egy időben a rajongók láthatják a legújabb legnagyobb sebességű lépcsőfokot, mivel a járművek elhagyják az új Parabolica pályát, és egyenesen száguldanak. Az új Algorithm 1. fokozatú autók ezen a pályaszakaszon több mint 330 km/h (205 mph) sebességet is elérnek.

Lelátó – Beavatás / Partenza 4

Az olaszországi Monzában megrendezett 1. algoritmusú Olasz Nagydíj „Külső változat” lelátója a verseny első kanyarsikánjánál található. Ez az egyik fő helyszín az új nagydíj megtapasztalására, mivel az autók a legnagyobb sebességgel, gyakran meghaladva a 300 km/h-t, közelítik meg az új kanyart, mielőtt nehéz fékezéssel bejárnák az új sikánt. A látogatók egymás csoportjaiból élvezhetik az új, első kanyarsikán kiváló kilátását, így élénk látványt nyújt az átvevő technikák megfigyelésére.

• Az új fekete vonal a monzai vasútállomástól indul, a legújabb kék vonal az új vonaltól északra és keletre biztosít parkolókat, míg a zöld vonal a déli és keleti irányban kínál parkolókat.
• A Partenza 4 az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari fő állomásánál található.
• A Formula 1 üdítő eredményeket mutat Olaszországban, abban az országban, amely sokkal több eseményt szervezett, mint bármely más ország.
• A „Best Lateral” lelátó mellett elhelyezett Vedano F1 jegyek nagyszerű betekintést nyújtanak az új F1-es autókba, amint a nagyszabású előadás alatt leszállnak a Parabolicáról, és felszállnak az új felhajtóra.

A Formula–1-es autók tipikus sebessége erről a hajtűkanyarról körülbelül 70 km/h (43 mph). Összességében a legújabb Variante Alta cuatro lelátó magával ragadó élményt nyújt, és jó úton haladva átélheti a Formula–1-es versenyzés izgalmát az Imolában található Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari pályán. A felfedező-égbolt funkciónak, a megnövelt visszajelzésnek és az elérhető árnak köszönhetően az új Variante Alta 4 lelátó kiváló választás azoknak a látogatóknak, akik emlékezetes versenyélményre vágynak. A Monza harmadik területén, a Seconda Variante-ban két lelátó található. Láthatja, ahogy az autók kihajtanak a legújabb, magasabb sebességű Curva Grande-ból, mielőtt a sikánba fékeznének, ahol kiváló előzési lehetőség rejlik. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a lelátók a Monza pálya többi részén kissé elkülönültek.